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12º Desafío Azimut Aglomeración de Lorient

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duodécimo Défi Azimut Lorient Agglomération – Lucha de foilers

por Défi Azimut 16 Sep 14:05 PDT
14-16 de septiembre de 2022


Día 3 dentro del duodécimo Défi Azimut Lorient Agglomération © Guyot Environnement


Esta noche, los dos «Charlies» encabezan, no obstante, todos los grupos. El patrón estadounidense Charlie Enright y su tripulación (11th Hour Racing Group) encabezan el grupo tras pasar por el waypoint del Azimut 2 a las 08:26 horas de la mañana de este jueves, mientras que Charlie Dalin, que encabeza la flota de navegantes en solitario del APIVIA, se ha puesto a nadar una hora más tarde.


Desde entonces, los patrones de los IMOCA han ido avanzando a un ritmo más lento y laborioso, y la inmensa mayoría se ha lanzado a un ritmo. La hora prevista para los corredores de entrada es a partir de las 06:00 (hora local) de mañana para los 23 navegantes en solitario que siguen en el circuito después de que el patrón japonés Kojiro Shiraishi (DMG MORI World One) se retirara anoche por motivos privados. Inscritos en un recorrido ampliado, que puede llevarles a un ligero desvío a través de Penmarc’h, las 4 tripulaciones son atribuibles a llegar al final a partir del mediodía;


Tal y como se había prometido, esta regata de las «48 horas» de la Défi Azimut-Lorient Agglomération comenzó con una larga empopada en la que los rivales llegaron a la primera baliza con bastante rapidez tras una emocionante carrera. Esto también fue cierto para aquellos que utilizaban sus barcos en modo regata por primera vez, como Samantha Davies, a bordo de su flamante Initiatives Cœur de color carmesí. «El atardecer, una velocidad media de 26-27 nudos… ¡Fue inimaginable! Con Justine (Mettraux) justo detrás de mí, y cerca de varios barcos, la bajada hasta la primera baliza fue muy bonita», explica la regatista, a pesar de tener que ocuparse de la entrada de agua por la popa, que no se ha retirado de las baterías de la electrónica;


Por suerte, fue más un susto que algo y esta noche se ha colocado en séptimo lugar a menos de 30 millas de la cabeza de la flota.&#13


«Las primeras 24 horas han sido bastante regulares en un largo tramo de viento en popa con una trasluchada que era difícil de cronometrar. Sabíamos que el APIVIA estaba acostumbrado a navegar por encima de sus polos (velocidad estimada en función de las situaciones y los factores de la vela), pero había muchos barcos en condiciones de igualarlo», comentó Hubert Lemonnier, director de la regata. «Los foilers tienen claramente el aguijón», asegura;


Esta noche, la jerarquía establecida en el agua ilustra esta toma de posesión gradual, después de un comienzo de regata en el que se vio a un pequeño grupo de barcos con orzas en posición de mantener el ritmo a favor del viento bajo spinnaker dirigido a VMG.


Tras el tramo de alcance en lo que fue una brisa inestable tanto en lo que respecta a la energía como a la trayectoria entre los waypoints del Azimut 1 y el Azimut 2, la lucha entre los principales foilers alcanzó el punto álgido cuando los primeros barcos se lanzaron a un ritmo de residencia. Esta noche, la lucha entre el inquebrantable APIVIA (Charlie Dalin) y el LinkedOut (Thomas Ruyant) es muy reñida, ya que están agrupados en un puñado de millas, como es habitual. Sin embargo, no hay que descartar a los novatos: Charal (Jérémie Beyou), y V y B-Monbana-Mayenne (Maxime Sorel) están preparados para abalanzarse justo detrás de ellos;


Lo mismo ocurre con el Holcim – PRB (Kevin Escoffier), que ha hecho una remontada inverosímil dentro de la segunda ola. Todos ellos han sido capaces de demostrar lo que saben hacer en el circuito, con velocidades máximas de entre 29 y 34 nudos en un solo día. Toda esta alegre banda está avanzando a menos de diez millas de distancia entre sí y a menos de 150 millas del final;


En el recuento de buenas actuaciones, cabe destacar la de Monnoyeur-Duo for a job (Benjamin Ferré), el primer barco con orza, que se aferra al octavo puesto. Misión cumplida para el patrón que mencionaba esta mañana: «¡Nos hemos puesto las gafas de velocidad más interesantes! Acabo de pasar la baliza Azimut 2 y, tras un ligero tac-tac para reposicionarse, me lanzaré a un ritmo e intentaré alcanzar a mi compañero Attanasio. Todo bien a bordo»


Esta tarde, en realidad está manteniendo su delantera personal de un número de foilers, con Fortinet-Finest Western (Romain Attanasio) y Groupe APICIL (Damien Seguin), como sus rivales más cercanos. El Gentoo Crusing Group (James Harayda) también puede estar mandando, a pesar de ser nuevo en el circuito y de estar bien posicionado desde el inicio de la carrera;


A las 17:30 horas, el Ollie Heer Ocean Racing (Ollie Heer) y el freelance.com (Guirec Soudée), en vigésima y vigésima primera posición respectivamente, acaban de pasar la baliza del Azimut 2, por lo que en estos momentos también están inmersos en una batida hasta el final frente a la costa de Lorient. «La ceñida siempre supone el doble de espacio y el triple de dolor», según la tradición de las regatas oceánicas, sobre todo detrás de la flota, donde existe el peligro de que los corredores de entrada se alarguen…


Cumplir con las clasificaciones en el tracker de la carrera: www.defi-azimut.net/en/tracking


Clasificación 48h Azimut solo a las 18:30:


1. APIVIA (Charlie Dalin) a 142 mn de la meta

2. LinkedOut (Thomas Ruyant) +2,5 nm

3. Charal (Jérémie Beyou) +6 nm

4. V&B Monbana Mayenne (Maxime Sorel) +8,9 mn

5. Holcim-PRB (Kevin Escoffier) +10 nm

6. Trabajo en equipo (Justine Mettraux) +15 nm

7. Iniciativas-Coeur (Samantha Davies) +28,3 mn

8. Monnoyeur – Duo for a Job (Benjamin Ferré) +29,9 nm

9. Fortinet – Finest Western (Romain Attanasio) +33,3 nm

10. Prysmian Group (Giancarlo Pedote) +34,5 nm

Clasificación 48h Azimut The Ocean Race a las 18.30 horas:

1. 11th Hour Racing Group (Charlie Enright) a 181,2 millas de la meta

2. Malizia – Seaexplorer (Boris Herrmann) +16,7 mn

3. Guyot Environnement – Grupo Europa (Benjamin Dutreux) +20,2 mn

4. Biotherm (Paul Meilhat). +39,3 mn

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